隧道上建房屋设计流程（如何建隧道）

本篇文章给大家谈谈隧道上建房屋设计流程，以及如何建隧道对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、建筑房屋设计的流程？
• 2、建筑设计的流程
• 3、隧道施工流程

建筑房屋设计的流程？

房屋设计一般包括建筑设计、结构设计和设备设计等几个部分，一般有三个设计阶段。

初步设计是建筑设计的第一阶段，它的主要任务是提出设计方案。初步设计的图纸和设计文件有：建筑总平面图、各层平面及主要剖面、立面图、说明书、建筑概算书。为了反映设计意图，还可画上阴影、透视、配景，或用色彩渲染，或用色纸绘画等，以加强图面效果，表示建筑物竣工后的外貌，以便比较和审查。必要时还可做出小比例的模型来表达。

技术设计是中间阶段。它的主要任务是在初步设计的基础上，进一步确定房屋各工种之间的技术问题。

施工图设计是建筑设计的最后阶段，它的主要任务是满足施工要求，施工图设计的内容包括：确定全部工程尺寸和用料，绘制建筑、结构、设备等全部施工图纸，编制工程说明书、结构计算书和预算数。

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建筑设计的流程

一、建筑初步方案阶段

1、了解当地城市未来5-10年的规划，预测酒店5-10年的酒店发展需求，做出一套具有前瞻性的建筑方案设计．

2、本阶段主要确定建筑的档次、类别，各服务项目功能的名称、功能布局、各占建筑面积比例。

二、建筑方案效果图阶段

根据前期的平面图和概念方案进行建筑方案效果图设计，提交建筑总体规划鸟瞰效果图、建筑单体透视效果图。  

三、建筑方案设计阶段

整合建筑初步方案设计及建筑效果图阶段设计，整合出一套完整的建筑总体规划方案设计图册。

四、建筑施工图阶段

1、通过与甲方的沟通，以及对该项目实际情况的分析，要求业主提供相关的技术资料及现场实地查看，根据业主所提供的设计资料及设计要求进行建筑施工图设计。

2、为了确保每次的设计方案在施工过程中都能得到很好的贯彻落实和配合，在预定工期内保证工程质量。施工图设计完成后，设计人员必须认真审图，及时发现图纸的缺陷并及时更改。

3、项目负责人及方案设计师及时参加图纸会审，事先了解自身与其他专业的配合情况和现场施工情况，清楚说明工艺过程、施工方案、技术措施、注意事项等问题，做好技术交底工作。按照"三合一"体系的要求做好技术交底记录，有关人员签字后存档。

4、组织专业人员认真完成由于设计引起的设计变更，或客户、施工方提出的合理建议发生的设计变更，或人力不可抗拒引起的设计变更，将这些变更做为宝贵的质量信息加以归纳、总结，使其成为本公司改进和提高设计水平和质量的范例。

扩展资料

建筑设计是指建筑物在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先作好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来。作为备料、施工组织工作和各工种在制作、建造工作中互相配合协作的共同依据。一般规定如下：

1、装配整体式建筑设计应符合国家现行各类建筑设计标准规范的要求及相关防火、防水、节能、隔声、抗震及安全防范等标准规范的要求，满足适用、经济、美观的设计原则。同时应符合建筑工业化及绿色建筑的要求。

2、装配整体式建筑设计应做到基本单元、连接构造、构件、配件及设备管线的标准化与系列化，采用少规格、多组合的原则，组合多样化的建筑形式。

3、装配整体式建筑设计所选用的各类预制构配件的规格与类型、室内装修系统与设备管线系统等，应符合建造标准和建造功能的需求，并适应建筑主要功能空间的灵活可变性。

4、对有抗震设计要求的装配整体式建筑，其建筑的体型、平面布置及构造应符合抗震设计的原则。

5、装配整体式建筑宜采用土建与装修、设备一体化设计。同时将室内装修与设备安装的施工组织计划于主体结构施工计划有效结合，做到同步设计、同步施工，以缩短施工周期。

6、装配整体式建筑的施工图设计文件应完整，预制构件的加工图纸应全面准确反映预制构件的规格、类型、加工尺寸、连接形式。

参考资料：百度百科-建筑设计

隧道施工流程

隧道施工流程：

1、施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。

2、特殊地质地段隧道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。

3、在隧道开挖方式选择上，无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法，还是采用人工和机械混合开挖法，应视地质、环境、安全等条件来确定。如用钻爆法施工时，光面爆破和预裂爆破技术，既能使开挖轮廓线符合设计要求，又能减少对围岩的扰动破坏。

4、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋软岩和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段时，为保证洞体稳定可采用超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等辅助施工措施，对地层进行预加固、超前支护或止水。

5、为了掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度，以及确定施工工序，保证施工安全，应实施现场监控量测，充分利用监控量测指导施工。对软岩浅埋隧道须进行地表下沉观测，这对及时预报洞体稳定状态，修正施工方案都十分重要。

6、穿过未胶结松散地层和严寒地区的冻胀地层等，施工时应采取相应的措施外，均可采用锚喷支护施工。爆破后如开挖工作面有坍塌可能时，应在清除危石后及时喷射混凝土护面。如围岩自稳性很差，开挖难以成形，可沿设计开挖轮廓线预打设超前锚杆。

锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时，应及早装设钢架支撑加强支护。

7、当采用构件支撑作临时支护时，支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。围岩出现底部压力，产生底膨现象或可能产生沉陷时应加设底梁。

当围岩极为松软破碎时，应采用先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑。支撑作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑的作用。

8、围岩压力过大，支撑受力下沉侵入衬砌设计断面，必须挑顶（即将隧道顶部提高）时，其处理方法是：拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖。

当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，俟混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶作业宜先护后挖。

9、对于极松散的未固结围岩和自稳性极差的围岩，当采用先护后挖法仍不能开挖成形时，宜采用压注水泥砂浆或化学浆液的方法，以固结围岩，提高其自稳性。

松散地层结构松散，胶结性弱，稳定性差，在施工中极易发生坍塌。如极度风化破碎已失岩性的松散体；漂卵石地层、砂夹砾石和含有少量粘土的土壤以及无胶结松散的干沙等。

10、特殊地质地段隧道衬砌，为防止围岩松弛，地压力作用在衬砌结构上，致使衬砌出现开裂、下沉等不良现象。因此，采用模筑衬砌施工时，除遵守隧道施工技术规范的有关规定施工外，还应注意：当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取措施加固基底。

衬砌混凝土应采用高标号或早强水泥，提高混凝土等级，或采用掺速凝剂、早强剂等措施，提高衬砌的早期承载能力。仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱，使衬砌结构尽早封闭，构成环形改善受力状态，以确保衬砌结构的长期稳定坚固。

在隧道的施工过程中，应把地质超前预报纳入隧道施工的正常工序，使地质超前预报成为促进隧道科学施工的有力手段。

在隧道施工过程中遇到的地质问题往往千差万别，不尽相同，有时甚至是诸种不良地质叠加和组合。施工中要区别各种情况，具体问题具体对待，采取有针对性的处置措施，尽可能把不良地质给施工带来的损失降低到最低程度。

不良地质虽然给隧道施工造成了困难，但只要掌握了不良地质的性质、规模和在隧道的出露位置，所采取的治理措施及时、得当，不仅可以避免任何地质条件下出现的地质灾害，而且可以用较小的代价弥补不良地质给施工。

公路隧道：

上海市隧道：上海长江隧道、外环隧道、翔殷路隧道、军工路隧道、西藏南路隧道、复兴东路隧道、上中路隧道、大连路隧道、延安东路隧道、打浦路隧道（中国第一条水底道路隧道）。

山东省济南市隧道：浆水泉隧道、龙鼎隧道、老虎山隧道、港沟隧道、小岭隧道、大岭隧道、老虎洞山隧道、玉函隧道、石坊峪隧道、开元隧道，济南已建成世界最长城市八车道隧道群。

江苏省南京市隧道：南京长江隧道、南京扬子江隧道、玄武湖隧道等。

湖北省武汉市隧道：武汉长江隧道、东湖隧道、水果湖隧道、三阳路长江隧道、二七路长江隧道、后湖长江隧道。

广东省广州市隧道：洲头咀珠江隧道、仑头隧道、官洲隧道、珠江隧道。

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